2021/10/31 Zwift carson +2 day26 [自転車練習]
朝起きたら雨の音。
天気予報通りやな。まあ、初めから分かってれば期待しないので問題なし。
今日は朝から庭木の剪定があり、選挙やなんやかんやで午前中バタバタして終わり。
ちょっとだけ空いた時間でチェーンの掃除と、ズタズタになったクリートの交換をする。
クリートは左が微妙に後ろ過ぎっぽかったので、少し前に出して調整。
昼からは子供の眼科検診。ここでふとナカニシサイクルが近くにあることに気づく。
子供は妻が付き添ってくれると言う事で、初めて行ってみた。老舗なので一見さんお断りかなとドキドキしたが、声をかけてもらって色々と聞くことが出来た。早く進むための話は凄く参考になった。
フィッティングもやっていると言う事で、一度しっかりしたフィッティングを受けてみようかなと思った。
パーツに突っ込むより価値あるかもしれん。
その後、遅い昼食をとって旧そごうへ。
DONQのパン屋は残っていたのでミニクロ買いまくる。
しかし、寂しくなったなあ。三越になってもあれじゃあだめだな。なんせ車で動くと駐車場に金がかかって嫌がられるもんな。食事関連は駅の周りはいい感じだと思うけど、何せ駅前はそれ以外は終わっとる。
スーパーで買い物して、夕食。
久々のフォーは美味い。少しカロリーが足りない気もするけど^^;
とまあ、バタバタして今日は実走は出来なかったので、carson。
ローラーは時間効率最高やな。サクッと飛び乗るだけだからな。
今日は疲れてそうだったので+5wやめて+2W程度で乗った。疲れないパワーの入れ方を意識して乗った。いい感じに乗れた。
FTP上げして少し慣れたかな？
クリート位置もいい感じかな。なんせこれが合わないと膝を痛める事があるからな、、気を付けないと。
文化の日は晴れてほしいなあ。
2021/10/30 大川原高原 [自転車練習]
昨日は予定通りレストして、
今日も大川原。
天気は問題なさそうだけど、気温が低いかなあ。
昨日はまあまあ暖かかったのに。
道中も身体が温まってこず、震えながら進む。
真冬の装備ほどはいらないはずだが、足先が寒い。シューズカバーしてくれば良かった。
仕方なく麓のファミマで休憩してコーヒー1杯。
始めると、どうも身体のキレが悪い。後は車多すぎ。いつもの倍ぐらい上がってくる。
工事が佳境なんだろうか。
前半で30秒離されるのはまあ良いとしても、何か調子が出ない。
サブ峠までセーブ気味なのでもっと行けるかと思ったが、そこそこ。
ネイチャー以後が今日は気合が入れられなかった。
41分12秒。
悪いタイムでは無いが、ボチボチの調子やなあ。
タイヤも硬い感じがしたし、チェーンの滑りも硬い気がした。これも気温の関係だろうな。
身体が途中まで温まらなかったのも一因だな。
しかし、平均パワーは狙ったように同じやな。
走り方、コンディションでタイムが変わるというのがよく分かる。
来れる限りは大川原へ通うぞ。
2021/10/28 Zwift carson +2 day25 [自転車練習]
今日は頭が疲れた。。ずーっと計算してた気がする。
でも一段落したので明日も仕事頑張れる。
さて、昨日は足つりでDNFして今日はサドルポジション修正。やり切れるか少し心配だったが、やはりふくらはぎは大丈夫っぽい。
俺は確実に前乗り派だ。疲れるべき所が疲れる。
キツイ方は出力キープする為、レストは下限まで落とす。目一杯休む。
コレを繰り返して今日はつること無く完遂。
最大心拍193はなかなか追い込んでる。
SSTのはずなのに(笑)
これが190切るようになって来ると余裕が出てくるんだけどな。まあ、気長に続けよう。オフシーズンだし。
何かZwiftのスクショが変なんだが、、なんだろう？
2021/10/27 Zwift carson +2 DNF [自転車練習]
今日も懲りずにcarson。
しかし、どうも乗っていても調子が出ない、というか、パワーが出ない。
やたらとふくらはぎが攣りそうになるし、息も上がるので今日はDNF。
ここまで脚が攣りそうになるのはおかしいと思い、バイクをチェックしたらサドルが目一杯まで後ろに行ってた。。
普通に前乗りしてるのに後ろに行ったらそりゃ乗りにくいはずだ。
固着したシートポストをいじってるうちに動いたんだな。
如何にポジションが大事か分かるワークアウトだった。。
2021/10/26 Zwift carson +2 day24@FTP上げ [自転車練習]
何か仕事が忙しくなってきて、
昨日はワークアウト出来なかった。
月曜日は元々レストにしてるけど、一昨日のライドがそれほど長くなかったので、ローラー乗ろうと思ってたけど、無理だった。
筋トレだけして終了。
今日はやらないといけないものをやって帰宅。
構造化してないデータを送って来るやつは他人の時間を奪っている。。などとグチってみる。
帰宅後サクッと夕食をとってcarson。
FTP設定を上げると決めていたので5Wアップ。
carson始めたときは270W設定で今度が285Wなので、carson効果凄い。
流石に初めての設定はキツイ。
特にレストが5W上がるのが地味にキツイ。
他はまあ元々高めに乗ってたのでそこそこなんだが。。
まあ、それでも完遂できるのがcarson。
コレを普通に乗れる様になってきたらいよいよFTP5倍マン。2年かかったわ。
まずはPWRよりも大川原40分切り目指す。
あと乗りにいけても長くて1ヶ月、それ以後は凍るので無理。頑張ろう。
2021/10/24 神山森林公園〜眉山〜日の峰 [自転車練習]
週末恒例ビール1本。
夜よく眠れるんだよな。
深酒すると眠りが浅くなるけど、これぐらいがちょうどいい。
朝起きて今日は久々にイル森。
少し冬用タイツが暑かったので、ロングのレーパンで出撃。
昨日遅くまでゆめタウンをウロウロしてたので、意外に脚が重い。ショッピングモール歩きって結構いい運動になるな。
入り口到着後、しばらく順調。
市場の辺りの坂もサクッとクリア。ここは激坂が無いので乗りやすい。
しかし、何かコースが頭から抜けてて、橋から向こうでペースを上げなかった。コレが響いて、最後の公園前の門辺りでも「この次ゴールだったっけ、もう一本カーブあったっけ？」とか迷った挙げ句、ゴールだった。。
斜度が緩む所からは上げなきゃだめだ。
脚が残ったままのゴールは悔しい。
一応14分は切ったけど、ちょっと残念。
まだ脚には余裕がありそうだったので、こちらも久々眉山庄町。
これも自己ベストは更新したが、フラット部分でスピード上げないともうタイム上がらんかなあ。
人と車が怖くてコーナーはブレーキ無しで攻められない。
安全が第1なので、これ以上マージン削るのはやめよう。記録は八万側で頑張る。
最後はデザートに昨日と同じ日の峰。
全力でL5上限あたり。コレはしんどいが、何とか粘ってこれも昨日より6秒更新。
短距離ヒルクライムは別の苦しさやな。。
一通り山を堪能して洗車して今日は終了。
来週からcarsonのFTP設定上げよう。
FTPを上げないと40分切りは難しそうだし。
2021/10/23 大川原高原〜日の峰 [自転車練習]
金曜日は土曜にサラ足で乗りたいのでなるべくレスト。ちょっとCTL落ちそうだけど、昨日は休むことにした。
先週凍えたので、今日は大川原行くには冬装備が必要と判断して、冬のタイツとアンダーウェアを着込んで出撃。多分これ邪魔でタイム落ちるんだろなあと思いながら進む。
麓で一人先行して大川原に入って行き、ちょうど同タイミングだったので、ペースが乱れる。
いっつもソロばかりだからこういうのに弱い。
2つ目の下り坂まではまずまずだったが、
少し脚が重い。とれとれ市場跡までで30秒近く離される。先週は後半しんどかったので詰めれるかなあと思ったら、サブ峠で抑えすぎた。
で、その割にインナーローを使うので、スピードがのらない。
コレはバテてるのか？よくわからないままネイチャー通過。最後も乗り切らないままゴール。結局41分1秒。
冬装備のせいか、これぐらいが今のアベレージなのか。悔しいので冬装備のせいにしておこう。
ダウンヒルは先週と違い防寒してるので余裕。手袋も冬用だ。
帰りは少し寄り道して日の峰一本。短いので全力。
大川原明けとは言え、短いので2秒PR更新して終了。
コレからちょっと大川原でPR出すには厳しい季節になってきそう。まあ、今まで通り、トレーニング兼ねて色々な山をアタックしよう。
行けなくなる前にタイヤ来ないかなあ^^;
2021/10/21 Zwift carson +2 day23 [自転車練習]
昨日は仕事で遅くなったが、トレーニング出来ないほどでも無く、乗ろうとしたがレスト。
理由が下のサドル。マクアケであった変わったサドルだが、尻が痛くならなさそうだったので、試してみる事に。
付けて見ると、どうもサドルを低くしないと、脚が伸びきる。今のサドルとはセッティングが違う様だ。それは同封の紙にも書いていたので、
サドルを低くしようとしたら、、、シートポストが固着して動かん。。
Zwiftばかりやってて汗で錆びたか。。
ネットで調べて色々やってみたが動く気配なし。
こりゃだめだと、時間をかけて556を根気よくかけることにした。。。
せっかくサドルはいい感じなのに試せない。
実走に使うO2はFizikの3Dプリンタのやつで気に入ってるので変えたくない。
グラベルバイクに使うか。
さて、気を取り直して今日もローラー。
流石に週2回もレストを取れば回復十分。
265W指定は275Wで行った。
でも、心拍の上がり方は緩く、体感も緩かった。
と言う事で、明日からは285W設定で乗ろう。今の体重なら5倍到達。あくまで設定値だけなので、5倍あるとは言わないけど(笑)
ちなみに海外でGP5000S TRの転がり抵抗値が出たみたいだ。
GP5000並みと言う事で、ガッカリしてるみたいだけど、今のSchwalbe pro oneから見たら全然転がり抵抗低いし、凄く楽しみだわ。GP5000クリンチャー使ってたのに、今のホイールだと使えなかったのが難点だったしなあ。GP5000Sが5barまでと言うことなので、予行演習として今は通勤で試しに5barまで落として乗ってるけど、乗り心地は凄くいいんだけど、ヒルクライムはどうなんだろ。流石に低すぎか？今はフロント5.5、リア5.8なんだけどな。
2021/10/19 Zwift carson +2 day22 [自転車練習]
昨日は休み。
ワークアウトできる感じではあったが、
先週水曜から連続して乗ってるので、
こういう時こそ休まないと。
好事魔多し。
フルレストの次の日は調子いいんだけど、一方、少しやり切れるかどうかも不安がある。
スイッチが入るまで時間がかかるというか。
脚は大丈夫なはずなので、265W指定を+10Wで行くと決めた。
強度が上がるのでしんどいのだが、何とかやりきれた。
ふと、気づいたんたが、今の指定強度って、FTP280Wに対して本来のcarsonの指定より少し高い。LT走ぐらいだ。しかも、そこからプラスするので余計にSSTより高めになる。
ちょいキツcarsonだった。
まあ、効果出てるし、これはこれで続けよう。今更強度下げても効果無いだろうし。
FTP上げ、いつやるかな。
2021/10/17 大川原高原@PR更新 [自転車練習]
昨日はギリギリ雨が降らない感じだったが、
夜ちょっとだけぱらついた。
こういう時って、Yahoo天気、よく外すんだよな。
安全見すぎというか。
朝起きたら雨の音はしていない。
佐那河内のライブカメラをチェックしても道路は濡れてないようだ。
雨雲レーダーを見ると8時位まで降ったあと、しばらく小康状態になるらしい。
山を見ても何とかなりそうだし、家族はまだ寝てるし、午前中予定は無いので出撃する事にした。
寒くなってるので、大川原閉山も近いしなあ。
走れても装備が重くなるのでタイムでないし。
佐那河内まではキツめの向かい風、北西なので風向きは悪くなくて、峠で助かるかなと思ったら、麓のファミマから様子見すると風車が回ってない。。
向かい風分損した。
雨はふらなさそうなのでアタック開始。
Carson を見習って今日はケイデンス少し落としてトルク走法で行くことにした。
始めは脚がフレッシュなので順調に進み、PRペースたが、とれとれ市場辺りで脚が久々に売り切れ感。
40分トルク走法を続ける脚はまだなさそうだ。
わんわん村辺りでケイデンス走法に切り替え、何とか前回のペースに追いつかれない様に進む。
サブ峠辺りで瀕死になってくる。
最後の峠、いけるやろかと思いながら、ネイチャーの前を通過。
この辺りでライブセグメントにIさんの記録がチラチラ出始める。ヤバい、抜かれた。
疲れたとか言ってられないので、必死に食らいつく。KOMの名前が出てる内は上回れるハズなので、とにかくペース維持。
最後の坂は死にかけだが、前回はここを頑張ったはずなので、自分にひっくり返されたくなかっため、最後の踏ん張り。
何とかギリギリでゴール。40分19秒。
目標まで後20秒。何とか現実的なラインに乗ってきた。どうも自分は20分ぐらいの坂が1番向いてる気がする。
昨日の中津峯でそう思った。
まあ、FTP上げて行けば20秒はいけるだろう。
しかし、帰りはもう寒いのでウインドブレーカー着て下りても凍えそう。今年はもう終わりかなあとか思いつつ、麓に到着。まだ寒い。
更に雨が結構降ってきた。。
凍えながら家に到着。何と風呂が湧いていた。
寒いだろうと言う事で、娘が沸かしてくれたそうだ。
しみじみ温まった。。
そういえば、GP5000S TR、予約しちゃった。
11月分の初回入荷が当たるか微妙なところみたい。
当たります様に。
