2022/1/2 ディスクローター交換

何か最近やたら後輪のブレーキの調整がシビアで、

ちょっとしたことで擦る。

よく見てみるとローターが結構波打ってる。

ローターの曲がりを調整してもいいんだけど、

この本体を購入した頃からのもので、前オーナーのものを引き継いでおり、

10000kmを超えているのは確実なので交換する事にした。

リアなので140mmが装着されている。

もともとはデュラエースのローターだが、

高い上に欠品。12速のデュラエースではMTB用のローターに切り替わった様なので、そちらに切り替えることにした。

ついでに、XT用のブレーキで十分だと思われたので、安い方のローターにした。

しかし、ディスクローターって結構規格があるんやな。外セレーションとか内セレーションとか。。

内セレーションが元々付いていたので、内セレーションを買った。

早速計量。88gが公称値なので、ほぼそのまま。

流石シマノ。

交換前のローターは、、84g？

公称値は99gなので、15gも削れてる。

厚みは測ってないけど、交換時やな。

何かフロントも気になって来たぞ。。特に不具合はなさそうだけど、主にダウンヒルでブレーキは使うのでフロント荷重になりやすいし、フロントの方がパッドは削れやすいし。。

ついでにロックリングの見た目が違うので計量。

同じだった。新しい方を装着した。

ブレーキシューと違って変え時が難しいパーツやなあ。。